Ракетите П-700 „Гранит“ се смятаха за основна заплаха за военноморската мощ на Америка
Василий Зайцев
От средата на 20-ти век самолетоносачите царуват в световните океани; техните самолети, действащи в организирана група, можеха да унищожат дори най-мощния кораб. СССР така и не успя да създаде пълноценни самолетоносачи, но съветските конструктори поеха по различен път: те изобретиха ракети, които се държаха като пилоти и имаха разузнаване на рояци. За това как съветският флот успя да предизвика Съединените щати – четем в материала на „Gazeta.Ru“.
Ключът към морето се крие във въздуха.
В края на 19-ти век британците формулираха доктрина, според която техният флот трябва да съответства на „стандарта на две сили“, буквално „стандарта на две сили“. Това означаваше, че Кралският флот е толкова силен, че се смяташе за равен по мощ на сбора от флотите на двете страни, следващи го.
До средата на века реалността се промени и историците, говорейки за военноморските сили на САЩ след Втората световна война, превърнаха този израз в „стандарт на всички сили“, тъй като дори ако флотите на всички сили на Земята бяха обединени в един, те все още не можеха да се сравнят с американския.
Основата на военноморската мощ на САЩ бяха самолетоносачите и базираните на тях въздушни крила, които успяха напълно да променят облика на океанските битки.
Самолетите решаваха три взаимосвързани проблема. В исторически план основният въпрос за адмиралите беше: „Къде, поне приблизително, е врагът?“ Морето е безкрайно голямо и от кораб, поради кривината на Земята, е невъзможно да се открие надводна цел на повече от 30 км. Самолетите можеха да патрулират на стотици километри наоколо, не давайки на врага шанс да се приближи незабелязано.
Втората задача беше свързана с унищожаването на масивни и добре защитени кораби. Преди разпространението на военноморската авиация се смяташе, че с корабите трябва да се борят по-големи кораби – огромни бронирани бойни кораби с мощни оръдия. Опитът от битките от Втората световна война показваше, че без значение колко зенитни оръдия поставите на бойния кораб, добре обучените военноморски пилоти все пак ще пробият до целта и ще хвърлят бомбите си. Добър пример за това е унищожаването на японския супер линеен кораб „Ямато“ през 1945 г., на който преди последната битка са били инсталирани над 150 зенитни оръдия с различен калибър.
Те го преследвали като глутница вълци бизон. Отначало пилотите кръжали над кораба, опитвайки се да разберат действията на неговите зенитни артилеристи. След това изтребители започнали да пикират върху линеен кораб, изстрелвайки леки ракети в неговата посока, а бомбардировачите хвърляли бомби от голяма височина. Това било само прикритие и начин да се привлече огъня, който не бил много опасен от голямо разстояние. Докато офицерите на „Ямато“ гледали нагоре и се опитвали да избегнат ударите от бомбите, самолетите „Авенджър“ се приближили отляво със свръхниска скорост и изстреляли торпеда. По време на първата атака линеен кораб бил ударен от две бомби и едно торпедо, а по време на втората и третата атаки – още 15 бомби и 8 торпеда. След това корабът започнал силно да се накланя, загубил скоростта и системата си за управление на огъня, така че останало само да бъде довършен. Час и половина след началото на битката адмирал Ито нарежда корабът да бъде изоставен, а 20 минути по-късно най-мощният боен кораб на Земята се преобръща и експлодира.
Въпреки всички отбранителни мерки, американците потапят „Ямато“ за два часа, губейки 10 самолета в битката с него и ескортните му крайцери – и, както се смята, някои пилоти просто са погледнали преобърнатия кораб и са били хванати от взривната вълна.
И накрая, третият проблем, който самолетоносачите решават, е свързан с факта, че единствената защита срещу описаната по-горе тактика се е считала за собствена бойна авиация, която също може да бъде базирана на кораба. Следователно тактиката на самолетоносача не е имала уязвимости или дефекти и САЩ са смятали, че 20 кораба от този клас (без да се броят десетките по-леки ескортни самолетоносачи) ще осигурят пълното им господство над световните океани през следващите десетилетия.
Съветският флот отправя предизвикателство.
Съветският флот се изправи срещу такъв противник в началото на Студената война. Нямаше смисъл да се търси симетричен паритет в самолетоносачите със САЩ. Не е трудно да се построи кораб, на който самолет поне по някакъв начин може да каца и излита.
Но съветската индустрия не можа да построи ударен самолетоносач, който да може да изстрелва десетки и стотици самолети на ден, способен да бъде в поход по-дълго, отколкото в ремонт.
За щастие на СССР, по време на войната се появи нов клас оръжия, които леко промениха баланса на силите – противокорабни ракети (ПКР). Американските планиращи бомби тип Bat използваха радарно самонасочване, немските Hs 293 се управляваха дистанционно по радио, а японските се управляваха от човек, седнал вътре – по това време чрез най-надеждната сензорна и управляваща система.
Първата съветска противокорабна ракета, наречена КС-1 „Комета“, се появява през 1953 г. и външно наподобява по-малък и безпилотен изтребител МиГ-15. Според идеята, самолетоносачите (Ту-4 или Ту-16), базирани на брега, е трябвало да изстрелят десетки такива „самолети-ракети“ към американския флот, като същевременно се държат на относително безопасно разстояние. КС-1 е имал полуактивна радарна самонасочваща се глава (РГСН), така че самолетоносачът е трябвало да е било да осветява вражеския кораб с радара си през целия полет на ракетата.
Но имаше три проблема. Първо, максималният обсег на изстрелване на ракетата беше 70–90 км, което по това време, поради развитието на радарите, вече не беше безопасно разстояние, така че самолетоносачите можеха да унищожат изтребителните патрули при приближаването им. Второ, дозвуковата, високо летяща, неманеврираща цел беше отлична цел за радарно насочвани зенитни оръдия: както вече беше споменато, самолетът не можеше да атакува Ямато челно. Трето, през втората половина на 50-те години на миналия век американските кораби получават зенитни ракети: RIM-2 Terrier и RIM-24 Tartar, първоначално създадени специално срещу цели тип камикадзе, както и далекобойни RIM-8 Talos, които поради обхвата си от над 90 км могат да поразяват самолетоносачите „Комет“, докато те търсят и осветяват цели.
Съветските военни и конструктори са били добре запознати с това, така че в началото на 60-те години на миналия век се появяват нови ракети, свръхзвукови и с обхват на изстрелване от 200-300 км.
Авиационна ракета с тези характеристики е наречена К-10С, а П-35 е разположена на кораби и на брега – външно и структурно различни, но функционално почти идентични. Ракетите П-5 и П-6 са създадени за подводници: те са дозвукови, но могат да бъдат изстреляни от неочаквано място.
Но до 60-те години на миналия век подобни оръжия, неудържими по стандартите на 50-те години на миналия век, се превърнаха в тренировъчна цел. Новите версии на RIM-2 и RIM-24 бяха много по-точни и нямаха проблем със свръхзвуковите цели, а новите палубни прехващачи F-8 Crusader и F-4 Phantom можеха да настигнат и свалят такива ракети. Възможностите на ВМС на САЩ дори не бяха необходими за това: по време на войната Йом Кипур през 1973 г. Израел свали 20 от 25-те трансзвукови съветски KSR-2, изстреляни от Египет по крайбрежни цели.
Скоростта вече не беше отговорът на мощната корабна противовъздушна отбрана. До известна степен количеството остана отговорът: ако изстреляте залп от сто ракети към самолетоносач, няколко със сигурност ще пробият целта. Но сто ракети са поне 50 палубни самолетоносача. Шансовете за организиране на масиран боен излет на ракетоносци в гъста група (в противен случай залпът щеше да бъде разпръснат), така че разузнаването на противника да не научи за него и да изпрати палубни прехващачи да го посрещнат, бяха изключително малки.
Ето защо съветските конструктори измислиха отговор в различна плоскост.
Унищожаването на линейния кораб „Ямато“ показа, че силата на военноморската авиация е в разузнаването и координацията на усилията. Противокорабните ракети от 60-те години на миналия век бяха като тренировъчни цели – в смисъл, че не можеха активно да се съпротивляват и да се защитават. Развитието на компютърните технологии през 70-те години доведе до факта, че машините вече можеха да имитират човешко поведение.
Новата ракета беше наречена П-700 „Гранит“ и въз основа на характеристиките си тя можеше да претендира за титлата wunderwaffe, „чудотворно оръжие“ – но за разлика от германските „чудеса“, тя беше разположена в рамките на добре обмислена и единна доктрина.
„Гранитите“ са били разполагани само на големи групи на специално създадени носители – в противен случай основното им предназначение се е губило. Крайцерите клас „Орлан“ са получавали по 20 ракети, а подводниците „Гранит“ и „Антей“ – по 24. Срещу групова и добре защитена цел, като например ударна група самолетоносачи, самолетоносачът е трябвало бързо да изстреля пълен залп, след което бордовите компютри, контролиращи полета, са влизали в действие.
Тези ракети са комуникирали непрекъснато помежду си по време на полет. Преди всичко, те са изпълнявали серия от маневри, за да летят не в „рояк“, както са били изстрелвани от кораб или подводница, а във фронт или в някакъв друг координиран рояк. Само това качество – способността да летят в координирана формация – ги е правело уникални за времето си.
Но това не са били всички нововъведения. Ракетите е трябвало да се използват от голямо разстояние (400 километра или повече), когато местоположението на целта е известно само приблизително. Следователно, „Гранитите“ получиха функцията за автономно разпределение на ролите: при приближаване към целевата зона, роякът се спуска на изключително ниска височина, а една от ракетите лети високо и търси противника с борден радар. Високо летяща ракета може да бъде свалена от зенитни ракети или изтребители, но след това нейното място веднага ще бъде заето от друга.
Обхватът, скоростта и височината на полета могат да варират значително. Няма подробна информация за това, но е известно, че има много варианти за траектория. Ракетата е оборудвана с правореактивен двигател (според някои източници), който осигурява скорост от 1,5 Маха на морското равнище и 2,5 Маха на голяма височина. Колкото по-бързо и по-ниско обаче лети ракетата, толкова по-бързо се изразходва горивото. Следователно, вероятно, при изстрелване от разстояние от сто или двеста километра, роякът би могъл веднага да лети в описаната по-горе конфигурация и със свръхзвукова скорост, а при максимален обхват (около 700 км) целия. Групата би трябвало да лети на голяма височина и с ниска скорост, преминавайки в режим „бой“ само при приближаване към противника.
Веднага щом самонасочващата се глава засече целите и ги класифицира, самите ракети ще ги разпределят помежду си в зависимост от задачата. По-голямата част от тях трябва да атакуват самолетоносача, а останалите – неговия ескорт, въпреки че, може би, ако противникът има плътна противовъздушна отбрана, целият рояк ще бъде изпратен да порази приоритетната цел.
В резултат на това групата ракети трябва едновременно да се появят на хоризонта на групата самолетоносачи, летящи на изключително малка височина и свръхзвукова скорост. За да затруднят свалянето им, „Гранитите“ могат да правят резки маневри при приближаване към целта, а също така да възпрепятстват работата на самонасочващата се глава на зенитните ракети с помощта на автоматична бордова система за електронна борба.
Няколко десетки ракети, летящи в координирана група и с висока скорост, вероятно биха претоварили системата за противовъздушна отбрана през 70-те години на миналия век. При скорост от 1600 км/ч, между появата им на радиохоризонта и удрянето на кораба трябва да мине около минута. Като се има предвид, че американските крайцери за противовъздушна отбрана са били оборудвани с два до четири радара за управление на огъня, което съответства на броя на едновременно обстрелваните цели, те са имали малък шанс да отблъснат атака от „Гранит“.
Ракетите „Гранит“ влизат на въоръжение в съветския флот около 1983–1985 г. и сериозно променят баланса на силите в морето, принуждавайки американските стратези да се замислят здраво. По същество това е първата оръжейна система, способна сериозно да заплаши американските самолетоносачи, без да изисква твърде много сили за атака, като десетки кораби и стотици самолети. Но тя има и своите слаби страни.
Преди всичко, беше необходимо да може да се открие флотът на разстояние от 400-500 км в условия, при които разузнавателните самолети не можеха да летят близо поради патрулиране на изтребители. За да изпълни тази задача, СССР разположи сателитната разузнавателна система „Легенда“, но поради твърде краткия период на активна експлоатация на тези устройства, нейното действие винаги беше епизодично. Освен това, предвидимата траектория на спътниците позволяваше на американския флот да извършва подвеждащи маневри: например, рязко да променя курса, след като устройството прелети, или да маскира малък кораб като самолетоносач.
Второ, появилите се през 70-те години на миналия век палубни прехващачи F-14 „Томкет“ бяха не по-малко чудо от „Гранитите“. Те можеха да срещнат летящ рояк на разстояние от няколкостотин километра, когато той е уязвим поради голямата си височина на полета, да го открият с мощен радар и да го обстрелват с ракети.
Накрая, през 1983 г., ВМС на САЩ започват да получават крайцери клас „Тикондерога“ с инсталирана система „Иджис“. Това е набор от компютри, способни да проследяват повече от сто въздушни цели и да реагират на тях много по-бързо от човек. По-важното е, че „Иджис“ практически няма ограничение за броя на целите, които може едновременно да атакува: неговият радар за наблюдение вижда цялата въздушна обстановка едновременно и може едновременно да насочва много десетки прехващачи SM-2.
Въпреки това, до самия край на Студената война „Гранитите“ се смятат за основната и най-сериозна заплаха за американските самолетоносачи. Най-надеждната защита срещу тях се смята унищожаването на самолетоносачите – кораби и подводници – преди изстрелването, което е задача, не много по-лесна от свалянето на самия рояк.
Или е трябвало просто да не се воюва – и двете страни в крайна сметка се спират на този вариант.
13 май, 12:47 ч.-превод Милчо Александров
